1 जून, 2022 को सिएटल, वाशिंगटन में किंग काउंटी इंटरनेशनल एयरपोर्ट-बोइंग फील्ड में भंडारण में पार्क किए गए एक अप्रकाशित बोइंग 737 मैक्स हवाई जहाज के इंजन और धड़ का एक हवाई दृश्य।
लिंडसे वासन | रॉयटर्स
बोइंगकी चेतावनी है कि उत्पादन की गुणवत्ता की समस्या इसके सबसे अधिक बिकने वाले 737 मैक्स की डिलीवरी में देरी करेगी, एयरलाइनों के लिए एक और सिरदर्द है, जो पीक सीजन से ठीक पहले हवाई यात्रा में उछाल को संभालने के लिए नए विमानों की मांग कर रही है।
यह समस्या कुछ 737 मैक्स विमानों के पिछे धड़ में कई कोष्ठकों में से दो से संबंधित है, जिसमें सबसे लोकप्रिय मॉडल, मैक्स 8 भी शामिल है।
बोइंग की वेबसाइट पर टैली के अनुसार, उसके पास 4,196 मैक्स विमानों का बैकलॉग है। बोइंग ने गुरुवार को उत्पादन के मुद्दे का खुलासा किया लेकिन यह नहीं बताया कि कितने विमान प्रभावित हुए हैं या कितनी देर तक डिलीवरी में देरी हो सकती है। विमानों का वर्तमान वितरण कार्यक्रम दशक के उत्तरार्ध तक फैला हुआ है।
धड़ आपूर्तिकर्ता, आत्मा एयरोसिस्टम, बोइंग और FAA ने कहा कि समस्या उड़ान सुरक्षा को प्रभावित नहीं करती है। लेकिन समस्या का समाधान करने का मतलब समय लेने वाला अतिरिक्त काम हो सकता है। मामले से परिचित एक व्यक्ति के अनुसार, विचाराधीन दो ब्रैकेट विमान के इंटीरियर पर हैं और धड़ के बाहर की चिंता के रूप में पहुंचना उतना आसान नहीं है।
बोइंग के सीईओ डेव काल्हौन मंगलवार को कंपनी की वार्षिक शेयरधारक बैठक के दौरान इस मुद्दे पर टिप्पणी करेंगे। बोइंग ने इस मुद्दे का खुलासा एक कार्यकारी के कहने के कुछ ही हफ्तों बाद किया कि वह जेट के उत्पादन को मौजूदा 31 महीने की दर से बढ़ाने के लिए कमर कस रही है।
नए विमानों की वैश्विक कमी से पहले से ही प्रभावित एयरलाइनों के लिए लंबी देरी बुरी खबर होगी। वे बोइंग की नकदी प्रवाह में सुधार की योजना को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं, क्योंकि एयरलाइंस डिलीवरी पर विमान की कीमत का बड़ा हिस्सा चुकाती हैं।
एरोडायनामिक्स एडवाइजरी के प्रबंध निदेशक रिचर्ड अबौलाफिया ने कहा, “ऐसा नहीं लगता है कि यह एक बहुत ही आक्रामक फिक्स होने जा रहा है, लेकिन दूसरी तरफ मुझे लगता है कि हाल के अनुभव के कारण हर कोई थोड़ा डरा हुआ है।”
दक्षिण पश्चिम एयरलाइंसजो ऑल-बोइंग 737 बेड़े का संचालन करता है, ने कहा कि यह निर्माता के साथ समस्या के प्रभावों पर चर्चा कर रहा है।
कंपनी ने गुरुवार को एक बयान में कहा, “बोइंग ने एक आपूर्तिकर्ता की निर्माण प्रक्रिया के साथ एक मुद्दे के संबंध में हमसे संपर्क किया, जो दक्षिण पश्चिम में बोइंग 737 मैक्स विमानों की डिलीवरी को प्रभावित करेगा।” “हम उम्मीद करते हैं कि यह हमारे वर्तमान वितरण कार्यक्रम को प्रभावित करेगा; हम यह समझने के लिए बोइंग के साथ चर्चा कर रहे हैं कि 2023 और उसके बाद क्या प्रभाव पड़ेगा।”
सीईओ बॉब जॉर्डन ने जनवरी में एक अर्निंग कॉल पर कहा था कि एयरलाइन को इस साल मोटे तौर पर 90 मैक्स विमानों की उम्मीद है, बोइंग के साथ हाल की चर्चाओं और आपूर्ति श्रृंखला में निरंतर चुनौतियों के आलोक में अपने पूर्वानुमान को 100 से कम कर रही है।
अमेरिकन एयरलाइंस कहा कि यह बोइंग के साथ भी समस्या पर चर्चा कर रहा है। एयरलाइन के पास 2022 की रिपोर्ट के अनुसार 88 मैक्स विमान ऑर्डर पर हैं।
दोनों वाहक 27 अप्रैल को परिणामों की रिपोर्ट करने की योजना बना रहे हैं, जब उन्हें इस मुद्दे के बारे में सवालों का सामना करना पड़ेगा।
यूनाइटेड एयरलाइन्सजिसने मंगलवार को रिपोर्ट में कहा: “बोइंग हमें इस मुद्दे के बारे में सूचित कर रहा है, और इस समय हमें इस गर्मी या शेष वर्ष के लिए हमारी क्षमता योजनाओं पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद नहीं है।”
समस्या बोइंग में गुणवत्ता की समस्याओं और विमान देरी की एक कड़ी में नवीनतम है जिसमें इसके 787 ड्रीमलाइनर विमान भी शामिल हैं।
मैक्स की दो घातक दुर्घटनाओं के बाद 737 मैक्स का विश्वव्यापी ग्राउंडिंग और उत्पादन रुक गया। विमानों को फिर से उड़ान भरने और उत्पादन फिर से शुरू करने के लिए मंजूरी मिलने के बाद, महामारी ने उद्योग को अव्यवस्था में डाल दिया क्योंकि इससे नकदी खत्म हो गई और हजारों कुशल श्रमिकों को खो दिया।
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