6 मई, 2023 को शेडोंग प्रांत के यंताई में एक शॉपिंग मॉल के अंदर एक ली ऑटो स्टोर।
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बीजिंग – चीनी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप ली ऑटो ने कहा कि इसने मई बनाम एक साल पहले की तुलना में दोगुने से अधिक कारों की डिलीवरी की।
गुरुवार की एक विज्ञप्ति के अनुसार, लगातार तीसरे महीने ली ऑटो की डिलीवरी मई में 28,277 वाहनों की चढ़ाई के साथ 20,000 से ऊपर हो गई। यह एक साल पहले से लगभग 146% अधिक है।
इसके विपरीत, प्रतियोगी एनआईओ और एक्सपेंग दोनों ने मासिक डिलीवरी में साल-दर-साल गिरावट दर्ज की।
ली ऑटो दो स्टार्टअप्स से अलग है जिसमें इसकी इलेक्ट्रिक कारें बैटरी चार्ज करने और ड्राइविंग रेंज बढ़ाने के लिए ईंधन टैंक के साथ आती हैं।
यह विचलन तब आता है जब चीन की तेजी से बढ़ती इलेक्ट्रिक कार बाजार अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाती है।
ब्रांड्स में औसत बिक्री मूल्य लगभग 10% से 15% तक कम है, बैंक ऑफ अमेरिका सिक्योरिटीज के एशिया पैसिफिक बेसिक मैटीरियल्स के प्रमुख, मैटी झाओ ने शुक्रवार को CNBC के “स्ट्रीट साइन्स एशिया“
उन्हें उम्मीद है कि चीन का इलेक्ट्रिक कार बाजार इस साल 27% बढ़कर 8.7 मिलियन यूनिट हो जाएगा, इस साल कुल ऑटो बिक्री में 32% की वृद्धि हुई है, जो पिछले साल 26% थी।
Xpeng जैसे कुछ ब्रांड कोशिश कर रहे हैं उन्नत असिस्टेड ड्राइविंग तकनीक बेचकर प्रतिस्पर्धा करें।
Xpeng ने कहा कि उसने मई में 7,506 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की, जो अप्रैल से कुछ सौ अधिक है। कंपनी ने कहा कि उसकी P7i सेडान डिलीवरी में “काफी वृद्धि” देखी गई।
पिछले सप्ताह, प्रबंधन ने कहा कि उत्पादन में देरी के कारण P7i ऑर्डर के लिए प्रतीक्षा समय छह सप्ताह से अधिक था, जिसके बारे में उन्हें उम्मीद थी कि जून में इसमें सुधार होगा। कंपनी ने चौथी तिमाही में एक महीने में 20,000 से अधिक वाहनों की कुल डिलीवरी में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुमान लगाया।
Nio ने अप्रैल और एक साल पहले की तुलना में मई में 6,155 कारों की डिलीवरी की। कंपनी 9 जून को तिमाही नतीजे जारी करने वाली है।
ली ऑटो की रिपोर्ट और पूर्वानुमान डिलीवरी के आधार पर, कंपनी को जून में कम से कम 22,000 वाहनों की डिलीवरी की उम्मीद है।
उद्योग के दिग्गजों की तुलना में वे मासिक डिलीवरी अभी भी बाजार का एक अंश हैं टेस्ला और बीवाईडी.
तीन यूएस-सूचीबद्ध चीनी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप।
BYD ने कहा कि उसने मई में 239,092 यात्री वाहन बेचे, जो एक साल पहले की तुलना में दोगुना है। लगभग आधे विशुद्ध रूप से बैटरी चालित थे, जबकि अन्य आधे संकर थे।
चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने अप्रैल में चीन में उपभोक्ताओं को लगभग 40,000 कारें बेचीं। यह एक साल पहले की अवधि से ऊपर है, जिसमें शंघाई को बंद करने वाले कोविद नियंत्रणों के कारण कुछ इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री देखी गई, जहां चीन में टेस्ला का कारखाना स्थित है।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क इस सप्ताह बीजिंग और शंघाई का दौरा किया तीन साल से अधिक समय में पहली बार।
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