UAW union outlines lofty calls for forward of crucial negotiations with Detroit automakers

डेट्रायट – यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन इस साल डेट्रोइट ऑटोमेकर्स के साथ राष्ट्रीय वार्ता की बात आती है, हड़ताल की चेतावनी या जरूरत पड़ने पर काम बंद करने के लिए एक सख्त लाइन लेने के लिए तैयार दिखाई देती है।

यूएवी के नेताओं ने बुधवार की रात सार्वजनिक रूप से अपने शीर्ष सौदेबाजी के मुद्दों को रखा, जिसमें एक जीवित रहने की लागत समायोजन की बहाली शामिल थी जिसे महान मंदी के दौरान समाप्त कर दिया गया था; मजबूत नौकरी की सुरक्षा; और एक ग्रो-इन, या टियर्ड, भुगतान प्रणाली का अंत जिसमें सदस्य अलग-अलग वेतन और लाभ अर्जित करते हैं।

यूएवी के अध्यक्ष शॉन फेन ने कहा कि “संघ किसी भी रियायत को स्वीकार नहीं करेगा” जनरल मोटर्स, फोर्ड मोटर और स्टेलेंटिस – ऐसी वार्ताओं में एक उच्च मिशन।

संघ और वाहन निर्माताओं के बीच अनुबंध वार्ता आमतौर पर पिछले चार साल के समझौतों की मध्य सितंबर की समाप्ति से पहले जुलाई में बयाना में शुरू होती है। आमतौर पर, तीन ऑटोमेकर्स में से एक लीड, या लक्ष्य, कंपनी है जिसे संघ पहले के साथ बातचीत करने के लिए चुनता है और अन्य अपनी समय सीमा बढ़ाते हैं। हालांकि, फेन ने विशिष्ट विवरण में जाए बिना कहा है कि यह वर्ष अलग हो सकता है।

फेन के नेतृत्व में संघ के नेता, बड़े पैमाने पर नवनिर्वाचित अधिकारी हैं, जो वर्षों तक चले संघीय भ्रष्टाचार घोटाले के बाद कंपनियों के खिलाफ खड़े होने और संगठन में सुधार करने के मंच पर चले, जिसमें आंशिक रूप से पूर्व वार्ता शामिल थी।

UAW के नेताओं ने हाल के वर्षों में सामूहिक रूप से बिग थ्री के रूप में जाने जाने वाले डेट्रायट वाहन निर्माताओं के रिकॉर्ड मुनाफे पर भी चर्चा की, जबकि उनकी मांगें पूरी नहीं होने पर हड़ताल की संभावना जताई।

जीएम और स्टेलेंटिस ने टाउन हॉल पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। फोर्ड ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।

यूएवी के सचिव-कोषाध्यक्ष मार्गरेट मॉक ने एक वर्चुअल यूनियन टाउन हॉल के दौरान कहा, “मैं इस पर स्पष्ट होना चाहता हूं, और मुझे पता है कि यह पागल लग सकता है, लेकिन हम हड़ताल पर जाएं या नहीं, इसका विकल्प बिग थ्री पर निर्भर है।” ऑनलाइन प्रसारित किया गया था। “हम जो चाहते हैं उसके बारे में स्पष्ट हैं।”

श्रमिक हड़तालें महँगी हो सकती हैं और वाहन सूची को समाप्त कर सकती हैं। चार साल पहले बातचीत के आखिरी दौर के दौरान जीएम के खिलाफ 40 दिन की हड़ताल के बारे में जीएम की कीमत चुकानी पड़ी 2019 में $ 3.6 बिलियनउस वर्ष की चौथी तिमाही के दौरान ब्याज और करों से पहले आय में $2.6 बिलियन शामिल है।

हड़तालें कई रूप ले सकती हैं: एक राष्ट्रीय हड़ताल, जहां अनुबंध के तहत सभी कर्मचारी काम करना बंद कर देते हैं, या स्थानीय अनुबंध मुद्दों पर कुछ संयंत्रों में लक्षित काम रुक जाते हैं।

फर्म मांग करती है, हड़ताल बयानबाजी और टाउन हॉल – जिसका शीर्षक है “बैक इन द फाइट: अवर जेनरेशन डिफाइनिंग मोमेंट एट द बिग थ्री” – हिरन ऐतिहासिक संघ प्रथाएं। पिछले संघ के नेताओं ने इसी तरह के संदेश दिए हैं, लेकिन आम तौर पर बातचीत से पहले या सार्वजनिक रूप से आगे नहीं।

फेन ने बुधवार को कहा, “यहां आप हमसे क्या उम्मीद कर सकते हैं: बंद दरवाजों के पीछे कुल गोपनीयता में और सौदेबाजी नहीं।” “हम पूरे देश में संयंत्रों में कार्रवाई के राष्ट्रीय दिवसों का आयोजन करने जा रहे हैं … कंपनियों को दिखा रहे हैं कि हम खेल नहीं कर रहे हैं, जिसका मतलब व्यापार है।”

वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों ने नोट किया है हड़ताल की संभावना साथ ही डेट्रायट वाहन निर्माताओं के लिए इस वर्ष हेडविंड के रूप में श्रम लागत में वृद्धि हुई।

ईवीएस के लिए संक्रमण बुधवार को चर्चा का एक और मुख्य बिंदु था, विशेष रूप से नौकरी की सुरक्षा के आसपास – क्योंकि वाहनों को कम श्रम की आवश्यकता होती है – और आयोजन के आसपास महत्वपूर्ण अमेरिकी बैटरी संयंत्र जो प्रारंभिक उत्पादन में हैं या निर्माणाधीन हैं।

फेन ने विशेष रूप से राष्ट्रपति जो बिडेन का नाम लिए बिना व्हाइट हाउस की भी आलोचना की। संघ ने पिछले महीने कहा था यह के पुनर्मूल्यांकन को रोक देगा ईवी के लिए ऑटो उद्योग के संक्रमण के बारे में यूएवी की चिंताओं को दूर करने तक बिडेन।

फेन ने बुधवार को कहा, “हमें हर किसी को यह बताने की जरूरत है – व्हाइट हाउस से स्टेटहाउस तक हमारे स्थानीय श्रम परिषद तक – कि अगर आप हमारे साथ खड़े हैं, तो हम आपके साथ खड़े रहेंगे।” “हमारी लड़ाई सबकी लड़ाई है।”