व्हील्स अप के संस्थापक और पूर्व सीईओ केनी डिचर।
क्रिस गुडनी | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज
निजी जेट कंपनी कार्रवाई का समय मंगलवार को घोषणा की गई कि इसके संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, केनी डिचटर तुरंत अपने पद से हट रहे हैं क्योंकि कंपनी को बढ़ते नुकसान और दिवालिएपन की संभावना का सामना करना पड़ रहा है।
बोर्ड के सदस्य रवि ठाकरान कार्यकारी अध्यक्ष बनेंगे, जबकि मुख्य वित्तीय अधिकारी टॉड स्मिथ कंपनी के अंतरिम सीईओ के रूप में काम करेंगे एक बयान में कहा। व्हील्स अप ने कार्यकारी परिवर्तनों के लिए कोई कारण नहीं बताया, लेकिन एक वर्ष में $1.5 बिलियन से अधिक राजस्व बढ़ाने और 12,000 से अधिक ग्राहकों की सदस्यता के लिए डिचर को उनकी “दृष्टि और कार्य” के लिए धन्यवाद दिया।
डिचर की विदाई निजी जेट उद्योग के सबसे हाई-प्रोफाइल स्टार्टअप में से एक के लिए एक नाटकीय गिरावट है। व्हील्स अप ने एक बार बनने का वादा किया था उबेर या Airbnb निजी जेट की। Dichter, जिन्होंने 2001 में Marquis Jets की स्थापना की और बाद में इसे NetJets को बेच दिया, ने 2013 में व्हील्स अप लॉन्च किया, जिसका उद्देश्य निजी जेट्स को “लोकतांत्रिक” करना और उन्हें बुक करना और अधिक किफायती और आसान बनाना था।
टॉम ब्रैडी और सेरेना विलियम्स जैसे ब्रांड एंबेसडर और निवेशकों के साथ-साथ भव्य आयोजनों के रूप में खेल हस्तियों की विशेषता वाले कंपनी के आकर्षक मार्केटिंग अभियानों ने कंपनी को सदस्यता बढ़ाने में मदद की।
लेकिन इसके शेयर की कीमत, जो इसके बाद 10 डॉलर प्रति शेयर पर कारोबार करती थी 2021 में SPAC के माध्यम से सार्वजनिक हुआ, मंगलवार को 20% की गिरावट के बाद अब लगभग 40 सेंट पर कारोबार कर रहा है। इसका मूल्यांकन, जो कभी $2 बिलियन से अधिक था, घटकर लगभग $100 मिलियन रह गया है।
दिवालियापन के लिए संभावित
कई निजी जेट स्टार्टअप्स की तरह, Wheels Up भी उच्च लागत और परिचालन संबंधी मुद्दों से परेशान था।
कंपनी ने पिछले साल 555 मिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी, भले ही राजस्व और सदस्यता में वृद्धि हुई। कंपनी ने कहा कि उसे 2024 में लाभ होने की उम्मीद है, लेकिन इसमें पहली तिमाही की आय रिपोर्ट मंगलवार को जारी, व्हील्स अप ने 101 मिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी, जो एक साल पहले की रिपोर्ट की तुलना में लगभग 12 मिलियन डॉलर अधिक है।
कंपनी के व्यवहार से परिचित लोगों ने सीएनबीसी को बताया कि व्हील्स अप दिवालियापन सलाहकारों और वकीलों के साथ संभावित पूंजी वृद्धि या पुनर्गठन के बारे में परामर्श कर रहा है।
व्हील्स अप ने मंगलवार को अपनी कमाई जारी करते हुए कहा कि वह ग्राहकों को बेहतर सेवा देने और अधिक कुशल बनने के लिए अपनी मूल्य निर्धारण योजना और उत्पाद की पेशकश में बदलाव कर रहा है। उदाहरण के लिए, यह पूर्वोत्तर और अन्य अधिक सक्रिय मार्गों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए पश्चिम में कम लाभदायक बाजारों से दूर जा रहा है।
एक पारंपरिक इंडिविजुअल व्हील्स अप सदस्यता के लिए $17,500 का प्रारंभिक शुल्क और $8,500 का वार्षिक बकाया है, जिसमें यात्रियों को विमान के प्रकार के आधार पर अतिरिक्त प्रति घंटा लागत का भुगतान करना पड़ता है।
टॉम ब्रैडी व्हील्स अप का उपयोग करते हैं।
स्रोत: व्हील्स अप
उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि व्हील्स अप को चालू करना मुश्किल होगा।
“यह सही कदम है, उन्हें लाभहीन उड़ानों से बाहर निकलना पड़ा” निजी जेट कार्ड तुलना के संस्थापक और संपादक डौग गोलन ने कहा। “लेकिन यह एक बड़ी चुनौती होने जा रहा है।”
डाइचर के उदार वेतन पैकेज के बारे में भी प्रश्न हो सकते हैं। के अनुसार एक एसईसी फाइलिंग, डाइचर को दो साल के लिए $79,167 प्रति माह, या $950,000 प्रति वर्ष का मूल वेतन प्राप्त होगा। उन्हें व्हील्स अप विमानों पर उड़ान के घंटों के अलावा “बोनस के बदले में” एकमुश्त $3 मिलियन भी प्राप्त होंगे।
दिवालियेपन की स्थिति में, Wheels Up के सदस्यों को आश्चर्य हो सकता है कि उनके जेट कार्ड का क्या होगा। सदस्यों और ग्राहकों ने कार्डों पर उड़ान के घंटों में लगभग $1 बिलियन की खरीदारी की है, जिनमें से कुछ का उपयोग नहीं किया गया है। उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि यह स्पष्ट नहीं है कि उन सदस्यों को किसी दिवालियापन में वापस भुगतान कैसे किया जाएगा या नहीं, लेकिन वे संभवतः कनिष्ठ लेनदार बन जाएंगे।
वारेन बफेट, जिनके बर्कशायर हैथवे प्रतिस्पर्धी नेटजेट के मालिक हैं, ने कहा कि इस सप्ताह के अंत में व्हील्स अप में “12,600 लोग हैं जिन्होंने उन्हें प्रीपेड कार्ड पर एक बिलियन डॉलर से अधिक दिया है … और मुझे लगता है कि एक अच्छा मौका है कि कुछ लोग बाद में निराश होने वाले हैं।”
#Wheels #founder #abruptly #steps #losses #mount #potential #chapter #looms