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हिमालय के माध्यम से ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन के निर्माण के लिए भारतीय रेलवे द्वारा रेल लिंक परियोजना शुरू की गई है। (ट्विटर)
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना का उद्देश्य कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ना और घाटी में विकास को बढ़ावा देना है। कटरा-बनिहाल लाइन दिसंबर या जनवरी से चालू हो सकती है
कटरा-बनिहाल मार्ग पर लगभग 95% काम पूरा हो चुका है, जिससे रास्ता साफ हो गया है कश्मीर घाटी को जोड़ें देश के बाकी हिस्सों के लिए, उत्तर रेलवे ने शुक्रवार को कहा।
जोन के महाप्रबंधक शोभन चौधरी द्वारा उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना का निरीक्षण करने के बाद उत्तर रेलवे ने बयान जारी किया।
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“272 किमी यूएसबीआरएल परियोजना में से, 161 किमी रेलवे ट्रैक पहले ही चालू हो चुका है। शेष 111 किमी लंबे कटरा-बनिहाल खंड पर चल रहा काम 95% तक पूरा हो चुका है…शेष हिस्से पर काम जोरों पर है। हर दिन, भारतीय रेलवे कश्मीर घाटी को बाकी रेलवे नेटवर्क से जोड़ने के करीब पहुंच रहा है।”
उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक श्री शोभन चौधरी 5 जुलाई – 2023 को यूएसबीआरएल परियोजना और अन्य चल रहे रेलवे कार्यों और जम्मू स्टेशन के आधिकारिक निरीक्षण दौरे पर थे। pic.twitter.com/dhNgM0C0TJ– उत्तर रेलवे (@RailwayNorthern) 7 जुलाई 2023
कश्मीर क्षेत्र को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के उद्देश्य से, हिमालय के माध्यम से एक ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन के निर्माण के लिए भारतीय रेलवे द्वारा रेल लिंक परियोजना शुरू की गई है।
सभी मौसमों के अनुकूल, आरामदायक, सुविधाजनक और लागत प्रभावी जन परिवहन प्रणाली देश के सबसे उत्तरी अल्पाइन क्षेत्र के समग्र विकास के लिए उत्प्रेरक होगी।
चौधरी ने कटरा से आगे मोटर ट्रॉली से सुरंग टी1 तक अपना निरीक्षण शुरू किया। बयान में कहा गया है कि उन्होंने सभी अधिकारियों और कर्मचारियों को सभी सुरक्षा सावधानियों को सुनिश्चित करते हुए ईमानदारी से काम करने और टी1 सुरंग का काम पूरा करने का निर्देश दिया, जो हिमालय के सबसे चुनौतीपूर्ण भूविज्ञान पर काम कर रही है।
का निरीक्षण भी किया अंजी ब्रिज और चिनाब ब्रिज. अंजी खड्ड पुल देश का पहला और एकमात्र केबल आधारित रेल पुल है।
उन्होंने चिनाब ब्रिज से दुग्गा स्टेशन तक मोटर ट्रॉली से निरीक्षण किया।
1994-95 में स्वीकृत
यह परियोजना 1994-95 में स्वीकृत की गई थी और इसकी अनुमानित लागत 37,012 करोड़ रुपये थी, जिसके मुकाबले मार्च 2022 तक 26,786 करोड़ रुपये का व्यय किया गया है।
परियोजना के पूरा होने से कश्मीर रेल के माध्यम से देश के बाकी हिस्सों से जुड़ जाएगा। कटरा-बनिहाल लाइन दिसंबर या जनवरी से शुरू होने की संभावना है।
चीनाब नदी पर बने 359 मीटर ऊंचाई वाले चीनाब पुल का एक शानदार दृश्य।#इंफ्रा4इंडिया pic.twitter.com/5uIW7mZqoJ
– रेल मंत्रालय (@RailMinIndia) 8 फ़रवरी 2022
यह रेल खंड उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना में एकमात्र गैर-कार्यात्मक है। इस खंड में 35 सुरंगें और 37 पुल हैं।
पिछले साल दिसंबर में, यूएसबीआरएल परियोजना के कटरा-बनिहाल खंड पर सुंबर और खारी स्टेशनों के बीच एस्केप टनल टी-49 को भेदकर एक बड़ी उपलब्धि हासिल की गई थी।
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एस्केप टनल की लंबाई 12.895 किमी है। यह भारत की सबसे लंबी एस्केप सुरंग है और एस्केप टनल की सफलता के दौरान सुरंग की रेखा और स्तर सटीक रूप से प्राप्त किए जाते हैं।
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