यूनाइटेड एयरलाइन्स वाहक द्वारा पहली तिमाही के नुकसान का हवाला देते हुए शेयरों में मंगलवार को लगभग 4% की गिरावट आई कमजोर मांग अन्य महीनों की तुलना में विकास और उच्च ईंधन लागत।

कंपनी ने यह भी कहा कि वह पहली तिमाही में अपने पायलटों के साथ एक संभावित नए अनुबंध से जुड़े खर्चों को अर्जित करेगी, जो पहले के पूर्वानुमान से पहले था, हालांकि बातचीत चल रही है।

कैरियर को 60 सेंट और $ 1 प्रति शेयर के बीच समायोजित त्रैमासिक नुकसान की उम्मीद है, जो वर्ष के पहले तीन महीनों के लिए 50 सेंट और $ 1 प्रति शेयर की समायोजित आय के अपने पिछले अनुमानों से कम है।

“जबकि 2023 के सभी महीनों में 2019 में इसी महीने की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से यूनिट राजस्व का उत्पादन करने की उम्मीद है, कंपनी जनवरी और फरवरी 2023 जैसे कम मांग वाले महीनों के साथ नए मौसमी मांग पैटर्न देख रही है, उच्च मांग वाले महीनों की तुलना में कम बढ़ रही है,” युनाइटेड ए में कहा प्रतिभूति फाइलिंग सोमवार को बाजार बंद होने के बाद।

वाहक ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप इसने इकाई राजस्व के लिए अपने अनुमान को एक साल पहले 22% और 23% के बीच कम कर दिया, जो कि 25% वृद्धि के पिछले मार्गदर्शन से कम था।

जैसे-जैसे यात्री अधिक पारंपरिक बुकिंग पैटर्न पर लौटते हैं, जैसे कि छुट्टियों के करीब यात्रा करना और अन्य लोकप्रिय अवकाश अवधि, दूसरी तिमाही के राजस्व की संभावना यूनाइटेड की तुलना में अधिक होगी, जो पिछले वर्ष की तुलना में “मध्य-किशोर” में परिचालन राजस्व के साथ पहले की अपेक्षा थी, कंपनी कहा।

एयरलाइन ने कहा कि उसे अब भी प्रति शेयर 10 डॉलर से 12 डॉलर के बीच कमाई की उम्मीद है इस सालएक समायोजित आधार पर।

शिकागो स्थित वाहक डेल्टा सहित अन्य एयरलाइनों के साथ मंगलवार को जेपी मॉर्गन उद्योग सम्मेलन में प्रस्तुत करने के लिए निर्धारित है, अमेरिकन और जेटब्लू.

डेल्टा ने पहली तिमाही के लिए $100 मिलियन से $200 मिलियन का शुद्ध घाटा होने का अनुमान लगाया है। इसने समायोजित आधार पर 15 सेंट से 40 सेंट की पहली तिमाही में प्रति शेयर आय के अपने अनुमान की भी पुष्टि की।

सीईओ एड बास्टियन ने मंगलवार को सीएनबीसी के “स्क्वॉक बॉक्स” को बताया कि यात्रा की मांग लचीला रही है।